| Arıza / Problem |
Sebebi |
Çözüm |
| Akış yok / Pompa emiş yapmıyor / Pompa beslenemiyor |
Emme derinliği çok fazla / pompa yüksek vakumda çalışıyor. |
1 |
Pompa ve emiş tankı arasındaki yükseklik farkını azaltın. |
| Emiş borusu çapını arttırın. |
| Emme hattını sadeleştirin. (En az sayıda dirsek ve fiting kullanın) |
| Emme hattında istenmeyen hava girişi |
2 |
Hava girişini engelleyin. |
| Çok düşük viskozite |
3 |
Pompanın devrini arttırın ve eksenel kleransı azaltın. |
| Emiş filtresi veya süzgeci tıkalı |
4 |
Emiş filtresini / süzgecini temizleyin. |
| Tamir sonrası pompa hatalı monte edilmiş |
5 |
Kapak, gövde ve diğer parçaları doğru monte edin. |
| Pompanın dönüş yönü yanlış |
6 |
3 fazlı motor için, iki kutup yer değişmeli. |
| Dikkat! Emniyet ventilinin pozisyonunu kontrol edin. |
| Vanalar kapalı |
7 |
Vanaları açın. |
| Pompa şaftı kesilmiş |
8 |
Pompayı tamir edin. |
| Pompa dönmüyor / kilitlenmiş |
Pompaya yabancı cisim girmiş |
9 |
Pompayı temizleyin ve filtre kullanın |
| Dişliler kırılmış |
8 |
Pompayı temizleyin ve parçaları değiştirin. |
| Yatak sarmış |
10 |
Başka hasar olup olmadığını tespit edin. Yatak ve gerekli parçaları değiştirin. |
| Pompanın içinde nem/ su/ sıvı buz tutmuş |
11 |
Isıtarak buzu çözün. Açık alev kullanmayın. |
| Pompa sarsıntılı ve gürültülü / Düzensiz akış. |
Emme tankındaki sıvı seviyesi çok düşük / tank boşalmak üzere |
12 |
Emiş tankındaki sıvı seviyesini kontrol edin. |
| Tanka seviye göstergesi veya uygun seviye kontrol cihazı monte edin. |
| Yüksek debi |
13 |
Pompanın devrini düşürün/daha ufak pompa kullanın. |
| Çek-valf ihtiva eden bir by-pass hattı ekleyin. edin.Dikkat! Çek-valf geçişi daraltmayacak kadar büyük iç çapta olmalı. |
| Pompa hava emiyor |
14 |
Emme hattında ki hava kaçağını tamir edin. |
| Pompa şaftındaki sızdırmazlık elemanını kontrol edin. Gerekiyorsa değiştirin. |
| Quench sistemini kontrol edin / gerekiyorsa ilave edin. |
| Kavitasyon Var ! |
15 |
Pompa ve emiş seviyelerinin arasındaki farkı azaltın. |
| Emme hattında boru çapını arttırın. |
| Emme hattını kısaltın ve sadeleştirin. |
| Sıvı pompanın içinde buharlaşıyor |
16 |
Sıcaklığı kontrol edin. |
| Sıvının buharlaşma basıncını kontrol edin. |
| Pompanın devrini azaltın. Gerekiyorsa daha büyük bir pompa kullanın. |
| Kapasite yeterli değil |
Pompa devri çok düşük |
17 |
Pompa devrini ve varsa kayış gerginliğini kontrol edin. |
| Pompa devrini arttırın. Dikkat! Pompanın maksimum devrini geçmeyin. NPSHr değerini kontrol edin. |
| Gerekiyorsa daha büyük bir pompa kullanın. |
| Pompa hava emiyor |
18 |
Emme hattında ki hava kaçağını tamir edin. |
| Pompa şaftındaki sızdırmazlık elemanını kontrol edin. Gerekiyorsa değiştirin. |
| Quench sistemini kontrol edin / gerekiyorsa ilave edin. |
| Kavitasyon Var ! |
19 |
Pompa ve emiş seviyelerinin arasındaki farkı azaltın. |
| Emme hattında boru çapını arttırın. |
| Emme hattını kısaltın ve sadeleştirin. |
| Karşı basınç çok yüksek |
20 |
Basma hattındaki boruları kontrol edin. |
| Boru çapını arttırın. |
| Çalışma basıncını azaltın. |
| Filtre/eşanjör gibi elemanları kontrol edin. |
| By-pass emniyet valfi düşük ayarda |
21 |
Basınç ayarını düzeltin. |
| Viskozite çok düşük |
22 |
Pompa devrini arttırın. Dikkat! Pompanın maksimum devrini geçmeyin. NPSHr değerini kontrol edin. |
| Gerekiyorsa daha büyük bir pompa kullanın. |
| Eksenel klerans |
23 |
Eksenel klerans çok fazla. Kleransı azaltın. Dikkat! Pompa rahat dönebilmeli |
| Pompa tamir/bakım sonrasında hatalı monte edilmiş |
24 |
Kapak, emniyet valfi ve diğer parçaları kontrol edin. |
| Çok kalın conta kullanılmış |
25 |
Kalın conta, ilave eksenel klerans oluşturur. Yeniden klerans ayarı yapın. |
| Parçalar aşınmış |
26 |
Aşınan parçaları yenileyin. |
| Gazlar serbest kalıyor |
27 |
Pompa devrini arttırın. Dikkat! Pompanın maksimum devrini geçmeyin. NPSHr değerini kontrol edin. |
| Gerekiyorsa, daha büyük bir pompa kullanın. |
| Basınç çok düşük |
Emme şartları yetersiz |
28 |
Boru çaplarını arttırın. |
| Filtre/eşanjör gibi elemanları kontrol edin. |
| Parçalar aşınmış |
29 |
Aşınan parçaları yenileyin. |
| By-pass emniyet valfi düşük ayarda |
30 |
Basınç ayarını düzeltin. |
| Pompa sesli çalışıyor |
Pompa devri çok yüksek |
31 |
Pompanın devrini azaltın. Gerekiyorsa daha büyük bir pompa kullanın. |
| Kavitasyon Var ! |
32 |
Pompa ve emiş seviyelerinin arasındaki farkı azaltın. |
| Emme hattında boru çapını arttırın. |
| Emme hattını kısaltın ve sadeleştirin. |
| Karşı basınç çok yüksek |
33 |
Boru çapını arttırın. |
| Çalışma basıncını azaltın. |
| Filtre/eşanjör gibi elemanları kontrol edin. |
| Kaplin ayarı hatalı/ layner ayarı hatalı |
34 |
Ayarı kontrol edin ve düzeltin. |
| Şase veya borularda titreşim var |
35 |
Şaseyi ağırlaştırın ve boruları sağlamlaştırın. |
| Yataklar / Rulmanlar aşınmış/eskimiş |
36 |
Rulmanları değiştirin. |
| Pompa çok ısınıyor veya fazla güç çekiyor |
Pompa devri çok yüksek |
37 |
Pompanın devrini azaltın. Gerekiyorsa daha büyük bir pompa kullanın. |
| Salmastra baskısı/glen çok sıkılmış |
38 |
Salmastra baskısını (glen) kontrol edin. Gerekiyorsa salmastraları değiştirin. |
| Kaplin ayarı hatalı/ layner ayarı hatalı |
39 |
Ayarı kontrol edin ve düzeltin. |
| Viskozite çok yüksek |
40 |
Eksenel kleransı arttırın. |
| Pompayı ısıtın. |
| Pompa devrini düşürün. |
| Boru çaplarını arttırın. |
| Hızlı aşınma |
Karşı basınç çok yüksek |
41 |
Boru çapını arttırın. |
| Çalışma basıncını azaltın. |
| Filtre/eşanjör gibi elemanları kontrol edin. |
| Sıvı, katı partikül içeriyor |
42 |
Sıvıyı filtre edin. |
| Pompa kuru çalışıyor |
43 |
Pompanın sağlıklı beslenmesini sağlayın |
| Tank seviyesini kontrol altında tutun. |
| Kuru çalışmaya engel olun. |
| Sıvıyı ısıtın. |
| Hava emişini durdurun. |
| Korozyon |
44 |
Pompa malzemesini veya uygulamadaki parametreleri değiştirin. |
| Motor aşırı yüklenmekte / Motor çok ısınıyor / Termik atıyor |
Karşı basınç çok yüksek |
45 |
Boru çapını arttırın. |
| Çalışma basıncını azaltın. |
| Filtre/eşanjör gibi elemanları kontrol edin. |
| Motor aşırı yükleniyor |
46 |
Ampermetre ile motordaki yükü kontrol edin. |
| 47 |
Diferansiyel basınç çok yüksek ise, by-pass basıncını azaltın. |
| 48 |
Motor çalışırken voltajı kontrol edin. Voltaj düşük olabilir. Motor etiketinden gerekli voltaj değerini kontrol edin. |
| 49 |
Motorun yıldız / üçgen bağlantısını kontrol edin. |
| Motor kısa devre yaptı |
50 |
Ex-proof ve TEFC motorların içinde yoğunlaşma neticesinde nem oluşur. Haftada 1 kez motor ısınana dek çalıştırın, böylece içinde biriken nem kuruyacaktır. |
| Pompada sızıntı var |
Salmastralar kaçırıyor |
51 |
Salmastraları kontrol edin, gerekiyorsa değiştirin. |
| Contalar kaçırıyor |
52 |
Civataları sıkın. |
